Tube C103 Niobium hafnium anti-oxydation

Shaanxi Zhongheng Weichuang Metal Materials Co., Ltd. fournit des métaux rares de haute qualité, incluant principalement le niobium hafnium en alliage 103, le tungstène, le tantalum, le niobium, le hafnium, le titane, le zirconium, le nickel, le vanadium et les caniles, les propices conventionnelles, les pates, les bandes, les pèvres, les pipeaux conventionnels, les pates, les bandes, les pèvres, les pipeaux conventionnels, les pates, les bandes, les pènes, les pippes conventionnels, les pates, les bandes, les pènes, les pippes conventionnels, les pates, les bandes, les boules, les pipeaux conventionnels, les pates bien En tant que produits transformés en profondeur tels que les navires, les creusets, les cibles de pulvérisation, les cibles de revêtement, les pièces usinées, les écrans d'isolation de fournaise à haute température, les éléments de chauffage, les corps de fournaise (fours de chauffage, les fours de recuit), l'équipement résistant à la corrosion, etc.

En tant que fabricant, fournisseur et exportateur de C103, nous fournissons des produits spécialisés à haute pureté, résistants à haute température, à la défense, à la défense, militaires et à l'ingénierie marine avec une qualité sans souci et des prix plus favorables! Le service client est toujours en ligne, vous n'avez donc pas de soucis.
 

 

 

Technologies clés du produit

01.

Processus de production

Technologie de fusion: le processus à double fusion de l'arc par le faisceau d'électrons est adopté. Tout d'abord, la teneur en niobium est purifiée par la fusion du faisceau d'électrons (supérieure ou égal à 90%), puis la composition en alliage (10HF-1TI-0.5ZR) est ajustée par la fusion de la fournaise à arc auto-consommatrice d'auto-vide pour assurer l'uniformité de la composition.
Traitement du plastique: Le lingot est formé par roulement chaud (1200 degrés) et roulement à froid (température ambiante ~ 500 degrés), avec une précision d'épaisseur de paroi contrôlée de ± 0,05 mm, adaptée à des structures complexes à parois minces.
Fabrication additive: technologie de fusion laser en poudre (L-PBF) permet l'impression de composants complexes à haute densité (99,94%), tels que les canaux d'écoulement internes des buses de moteur aérospatial.
Traitement de surface: appliquer le revêtement de gradient HFC SIC par la méthode de frittage de suspension, avec un taux d'oxydation inférieur ou égal à 0,5 mg / cm ² · h à 1400 degrés.

02.

Caractéristiques de base

Performances à haute température: point de fusion 2468 degré, résistance à la traction 85MPA à 1200 degrés (40% plus élevé que l'alliage de niobium traditionnel), température d'utilisation à long terme de 1482 degrés.
Léger: densité de 8,57 g / cm ³, réduisant le poids de 15% à 25% par rapport aux alliages traditionnels à haute température.
Résistance à l'oxydation: Cela dépend du revêtement HFC SIC. L'effet de protection contre l'oxydation est significatif à 1400 degrés et l'oxydation catastrophique est susceptible de se produire au-dessus de 600 degrés sans revêtement.
Propriétés mécaniques: La résistance à la traction à température ambiante est de 380-450 MPa, la limite d'élasticité après le renforcement à haute température est supérieure à ou égale à 1500 MPA, l'allongement après la fabrication additive est de 32%.

Champs d'application

Système de propulsion aérospatiale

1. Buse de moteur de fusée: La stabilité à haute température (point de fusion 2468 degré) de l'alliage C103 le rend adapté aux canaux d'écoulement à gaz à haute température dans les moteurs-fusées. Le processus de fabrication additive (L-PBF) peut personnaliser les canaux de refroidissement internes complexes, améliorant l'efficacité des impulsions spécifiques de 15%.
2. Contrôle d'attitude par satellite: Utilisé pour la chambre de poussée du moteur de contrôle d'attitude, la conception légère (densité 8,57 g / cm ³) réduit les coûts de lancement des satellites, et la résistance au fluage peut répondre aux exigences de choc thermique répétées.

Champ d'énergie nucléaire

1. Tube de revêtement de carburant nucléaire: remplace l'alliage traditionnel du zirconium, réduit la section transversale de l'absorption des neutrons de 40%, a une excellente résistance à la fracasses à l'hydrogène à 1400 degrés et convient aux réacteurs refroidis par gaz à haute température.
2. Échangeur de chaleur en métal liquide: Utilisé comme barrière d'isolement en alliage de bismuth en sodium / plomb dans les réacteurs rapides refroidis en sodium, résistant au taux de corrosion des métaux liquides<0.01mm/year.

Équipement industriel à haute température

1. Composants des réacteurs chimiques: Dans l'équipement de production d'acide hydrofluorique, la résistance à la corrosion est trois fois plus élevée que celle de l'alliage Hastelloy, et le cycle de maintenance est étendu à plus de 5 ans.
2. Système hydraulique à haute température: Le pipeline à haute pression (35 MPa) de l'actionneur de vaisseau spatial est en tuyau C103, avec une durée de vie de fatigue de 10 cycles.

En tant que représentant des alliages réfractaires de troisième génération, les tuyaux Niobium Hafnium C103 présentent une excellente stabilité dans des environnements extrêmes supérieurs à 1800 degrés grâce à une technologie de revêtement de solution solide unique et de revêtement anti-oxydation. La combinaison de son coefficient de dilatation thermique faible et de sa résistance spécifique élevée en fait un matériau irremplaçable dans des champs clés tels que les buses de moteur aérospatial et la première paroi des dispositifs de fusion nucléaire. Cependant, il existe encore des défis tels que la précision insuffisante des modèles de prédiction de vie en revêtement et des coûts de production de masse élevés.

Les recherches futures peuvent se concentrer sur: 1. Développer des systèmes de revêtement composite de gradient pour améliorer l'adhésion interfaciale; 2. Optimiser la conception de la composition des alliages par l'apprentissage automatique; 3. Explorez les processus de fabrication additifs pour obtenir un moulage intégré de structures complexes.

Avec le développement de l'exploration de l'espace profond et de la technologie de fusion nucléaire contrôlable, les tuyaux C103 devraient devenir le porteur de base pour que les humains permettent la limite de température élevée.

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