La concurrence interne de l'industrie automobile a-t-elle un impact sur le niobium de tantale?

Le 8 juin, Li Yunfei, directeur général de la marque et du département des relations publiques du groupe BYD, a répondu aux deux principales controverses du "réservoir de carburant atmosphérique" et "Evergrande dans l'industrie automobile" dans un poste .

L'application detantaleLe niobium dans l'industrie automobile est principalement axé sur les matériaux et les composants électroniques à haute performance, et ses propriétés physiques et chimiques uniques en font un matériau clé indispensable dans l'industrie automobile .

Li Yunfei a déclaré que la technologie et les normes de la Chine PHEV sont à l'avant-garde du monde, et que la solution de réservoir de carburant atmosphérique de BYD adoptée de 2021 à 2023 répond Les commentaires des clients, BYD sont entièrement passés à la solution de réservoir de carburant à haute pression . Pendant ce temps, Li Yunfei a mentionné qu'une entreprise automobile de premier plan dans le Zhejiang a également adopté la solution de réservoir de carburant atmosphérique et estime qu'ils ont une solution qui répond aux exigences environnementales et réglementaires .

En ce qui concerne la discussion sur "Evergrande in the Automotive Industry", Li Yunfei a ajouté qu'une entreprise automobile de la province du Hebei a augmenté en permanence des sujets tels que "un ratio de dette élevé" et une "fraude financière" dans l'industrie automobile depuis la seconde moitié de l'année dernière, et a été malveillant BYD à la bourse de Shenzhen, {0 {0 {0}. Enquête, les autorités réglementaires ont confirmé que BYD n'a aucun problème . BYD accueille la supervision des pairs, mais se réserve le droit de poursuivre la responsabilité juridique des pratiques de concurrence déloyale telles que les rapports et la diffamation malveillants .

Au 2025 China Automotive Chongqing Forum qui s'est tenu le 7 juin, Yang Xueliang, vice-président directeur du groupe de holding de Zhejiang Geely, a fortement soutenu que le président de Great Wall Motors Wei Jianjun sur le réservoir de carburant atmosphérique de BYD, déclarant que le "cas grave non complice de l'atmosphérique et des émissions est un cas de réserve publique et de la fin de la cible non résolu . li yunfei L'instruction ci-dessus est soupçonnée d'être une réponse à cette déclaration .

Lors du Forum China Automotive Chongqing de cette année, les dirigeants de grandes sociétés automobiles ont fortement pris la parole et ont exprimé leur point de vue sur la nouvelle série actuelle de "Wars de prix" et "concurrence interne" ., certaines entreprises s'efforcent de devenir le roi de l'industrie automobile et de faire fier de leurs produits .. égaré par ces soi-disant rois de l'industrie automobile ", a déclaré franchement Yang Xueliang .

La déclaration `` La réduction des prix est la décision la plus impuissante, un moyen de tremper la soif de poison '' exprime également la véritable vision de Yin Tongyue, secrétaire du comité du parti et président de Chery Holdings Group, sur la récente `` guerre des prix '' sur le marché automobile . Yin Tangyue a déclaré à côté de l'industrie ne soutient pas les exigences des départements pertinents, la maintenance est en train de se maintenir, la maintenance est en train de faire en sorte que les exigences ne soient pas pertinentes, la maintenance dans la maintenance, la maintenance a maintenu un environnement sain dans les exigences des départements pertinents, la maintenance est en train de maintenir la main tendance des «guerres de prix» et s'efforce d'être une marque automobile chinoise responsable, disciplinée et civilisée .

Lors du forum ci-dessus, de nombreux dirigeants de sociétés automobiles ont fourni des suggestions et des recommandations sur les tendances futures de développement de l'industrie et comment surmonter le dilemme de la "concurrence interne" .

Les dirigeants de l'entreprise automobile s'opposent collectivement à la «guerre des prix», Wang Chuanfu: Nous ne foulons pas les autres
Face à une nouvelle série de "guerres de prix", le ministère de l'industrie et des technologies de l'information, l'Association chinoise des constructeurs automobiles, et d'autres ont pris la parole de manière intensive récemment, s'opposant à "la concurrence intérieure" et l'opposition à "Price Wars" à un niveau qui concerne le développement sain de l'industrie et les risques de sécurité .}

Au cours du forum susmentionné, Zhu Huarong, secrétaire du comité du parti et président de Changan Automobile, a déclaré que "la concurrence féroce actuelle nous a exercé une pression énorme et plus d'un million d'employés dans nos concessionnaires et les chaînes de fournisseurs, et le développement durable et durable La stabilité de la chaîne d'approvisionnement, réduire les normes de qualité et de sécurité des composants, affaiblir la rentabilité de l'ensemble de l'entreprise de véhicule elle-même, réduire l'investissement de l'innovation et affaiblir la qualité des produits et les garanties de sécurité .

Changan Automobile s'oppose fermement à la concurrence vicieuse sans les basses lignes morales et juridiques . "Zhu Huarong a promis que peu importe à quel point la concurrence nationale est farouche, toutes les marques sous Changan Automobile assureront fermement la sécurité, la qualité et le service de leurs produits, et ne participeront jamais à la concurrence d'une manière qui nuise à l'intérêt des utilisateurs .

Yang Xueliang a également déclaré que peu importe comment l'industrie change, peu importe comment la "concurrence interne" entre les concurrents se produit, Geely ne s'engagera jamais dans la "concurrence interne", ne deviendra jamais le roi de la concurrence et ne s'engagera jamais dans la "concurrence interne", la concurrence vicieuse ., elle adhérera à la trajectoire de développement de la concurrence ouverte et inférieure à la concurrence de marché du principe de la victoire du coopération de la victoire et de la concours d'extérieur et de l'External et de la concurrence de marché du marché du marché de la victoire et de la concurrence extérieure et de l'extérieur à l'External Coupne Développement .

Le jour d'ouverture du Forum China Automotive Chongqing 2025 China, le président de BYD, Wang Chuanfu, a également déclaré lors de la réunion des actionnaires BYD que "je n'ai qu'une seule entreprise, et la structure des actionnaires de BYD est également très simple .. adhère à une approche à long terme ., nous ne ferons pas sur 'les autres, mais faisons de notre mieux .

La concurrence interne de l'industrie automobile peut avoir un certain impact sur la demande de tantale niobium . et le niobium est principalement utilisé dans l'industrie automobile pour fabriquer des convictions à haute performance et des matériaux en alliage, en particulier dans les véhicules électriques et les systèmes de conduite intelligents . avec les matériaux d'intensification de la concurrence dans l'industrie automobile, la demande pour la haute performance avec la haute perverse, les matériaux d'intensification de la concurrence dans l'industrie automobile, la demande pour la haute performance, avec la haute perverse, les matériaux d'intensification de la concurrence dans l'industrie automobile, la demande pour la haute performance, avec la haute performance, la forêt qui peut stimuler la croissance de la demande de niobium de tantale ., cependant, cela peut également entraîner des pressions sur les coûts, ce qui a incité l'industrie à rechercher des matériaux alternatifs ou à optimiser l'utilisation de matériaux existants, ce qui peut avoir un effet suppressif sur l'utilisation de la niobium de niobium de tantalum doit donc être évaluée sur la technologie de l'industrie et le marché de l'industrie. demande .